Valmetin sähköjen uusimisen aloitin etupäästä hankkimalla IKH:lta uudet etulyhdyt. Siitä hiljalleen johtoja uusimaan, kunnes huomioni kiinnittyi -itse asiassa jo pidemmän aikaa- akun ja laturin väliseen pluskaapeliin, joka oli suojattu paksulla mustalla vesijohtoputkella.Kun sitten riisuin johdon kuorestaan, odotti minua yllätys. Syytä hieman laiskaan startin pyörimiseen ei tarvinnut kauaa ihmetellä. Tuossa hässäkän keskellä on rautanaula taivutettuna pitämässä johdon päät yhdessä! Ylimenovastus satojen ampeerien kuormituksella lienee melkoinen.
Ensiapuna katkaisin hieman kaapelia ja yritin juottaa liitoksen, mutta sehän ei onnistunut, koska letku on imeksinyt itseensä vuosien varrella rasvaa niin, että juottaminen osoittautui mahdottomaksi. Teräsputkesta puristusliitos toimii aikansa.
Kunnon korjaus jää tuonnemmaksi, sillä tarkoitus on talvisia käynnistyksiä helpottamaan asentaa toine 12V 60Ah akku entisen rinnalle, mikä vaatii omat johdotuksensa. Näillä mennään.
