29. elokuuta 2021

Muistakaa rasvata säätökampi

 IKH:n säätökampi alkoi tuntua jo uutena melko traskaalta ja viime keväänä toiselle puoleller hankittu ei pyörinyt enää ollenkaan.
Vaanmistäpä' sen tietää, että sitä ei ole tehtaalla rasvattu lainkaan, koska käyttöohjetta ei mukana tule. Alkaa rasvan puute jossakin vaiheessa ikävästi takerrella ja talvella todennäköisesti jäätyy kiinni.

Yllättävän paljon menee tuollaiseen kulmavaihteeseen rasvaa.



20. elokuuta 2021

Säätökammen vaihto

Uskottava se on, että normaali 8.8 -kovuuden teräs ei kestä tuollaisessa käytössä, jos isku on tarpeeksi kova. Säätökampi otti keväällä iskua takakauhasta, joka otti lumiketjuihin kiinni ja taittoi kammen akselin.
IKH:ltä hankin uuden säätökammen, jonka hinta on hieman suolainen, mutta oletettavasti tuote kestää traktorin jäljellä olevan iän ja joskus on hyvä, että nostovarsien nostokorkeutta saa passattua -toisella puolella on myös säätökampi. 
Kaipa siitä myös jotain mielihyvää saa, että on kiiltäviä osia, mitä ihailla.

Yläpää istuu nätisti, mutta alapäähän alkuperäinen tappi on liian lyhyt, joten uusi on tehtävä M16 osakierrepultista. 
Tämäkin on hieman pehmeää ainetta tuohon tarkoitukseen, joten jossakin vaiheessa voisi käydä tappikaupan kautta, ties vaikka tuollainen pitkä malli löytyisi.

 

27. maaliskuuta 2021

Vetovarren pulttien korjaus ja vaihto, Valmet 502

Näitten kiinnitysten pitäisi olla ikuisia, mutta jostakin syystä on lähtenyt ketjureaktio.

Onneksi huomasin ajoissa, että vetovarren kiinnitys runkoon oli irtoamaisillaan, enää yhdellä pultilla kiinni, joka sekin lähti sormin kiertämällä irti. Yksi pinnapultti / vaarnapultti puuttui, toinen oli katkennut ja kolmannesta puuttui mutteri.
Toisessa kuvassa näkyvä mutteri-pulttiyhdistelmä on jumissa, en saanut mutteria irti, joten on ehkä viisasta uusia sekin.

Toiselta puolen puuttui myös yksi pinnapultti, kuvassa mutteri on irrotettu mallin vuoksi.
Marjakangas ainakin myy tuota pulttia, jonka yläpää on 5/8 UNC ja alapää 5/8 UNF, eli sama mutteri kuin takapyörässä.
https://www.konekorjaamo.fi/pinnapultti-72650.html

UNF=fine, hieno kierre
UNC=coarse, karkea kierre

Paikalliselta Acgolta löytyy onneksi sopiva määrä pultteja, heilläkin vain tuo kartiomutteri / pyöränmutteri on tuskastuttavan kallis, kuten Marjakankaallakin, noin 12€.

Acgon hinta pultille on 12€/kpl, ei ihan halpaa, mutta jos kestää laitteen iän, niin sitten ok.
Mutterit löytyvät IKH:lta hieman matalampana versiona, ilmeisesti David Browniin tarkoitettu. 

Sitten katkenneen pultin pariin: pistepuikolla keskelle pulttia merkki, sitten 4mm terällä aloitus. Jatkan 6.8mm terään asti. Sitten isken reikään M8 torx -palan. Tynkä lähtee helposti irti ja bitsikin säilyy ehjänä.

Sen jälkeen putsaan reiät jarrukliinerillä ja paineilmalla. Jotta saan väännettyä pinnapultin kiinni, kiristän viilapenkissä mutterit selät vastakkain, jotta pääsen voimalla kiertämään pultin kiinni. Laitan vielä lukitetta varmisteeksi.

Mutterit kiristän pitkällä varrella kunnolla kiinni, vieläkin hauiksessa tuntuu rasitus.
Muttereihin laitan likitteen ja kaupasta haetut 5/8 UNF -mutterit asennan myöhemmin. Alkuperäiset mutterit ovat niin korkeita, että niihin ei tuplavarmistusta saakaan.



30. tammikuuta 2021

Lumen linkousta Valmet 502E -79, raskasta on nuoskainen lumi

Takakauhalla olen viime päivien nollakelissä yrittänyt tuuppia enimpiä lumia pois tontilta, mutta se on hieman tehoton vehjes linkoon verrattuna. Suojasää on kostuttanut kinoksen läpikotaisin ja meinaa ilmaista viimeisetkit mehut Valmet -raukasta.

3. joulukuuta 2020

Letkulämmittimen asennusta, Defa, Qtherm

Huhtikuussa taloon tuleessa Valmetissa oli 2.5kW Defa letkulämmitin, joka oli sijoitettu irralleen öljytikun viereen. Tulo oli vesihanan haarasta ja lähtä päättyi termostaattikoteloon. 
Noin tehokas lämmitin ilman kiertovesipumppua kuulostaa oudolta ratkaisulta, mutta sellaisiahan ne pääsääntöisesti aikaisemmin olivat: joko lohkolämmittimiä tai letkuversioita ilman pumppua.. 

Halusin lämppärin hieman huomaamattomampaan paikkaan. 
Pakosarjan yläpuolella on tilaa ja lämmittimen saa juuri syylärin korkin alapuolelle, jotta kierto säilyy
Ensin tein lämmittimelle perushuollon, koska näytti hieman hikoilevan vesitilan tiivisteestä.
On kuitenkin suotavaa, että lämmitin sijoitettaiviin alemmas, sillä on olemassa vaara, että jäähdytinnesteen pinta laskee ja vesi ei kierräkään.
Tiivistepinnasta hiotaan hapettumat pois
Tiivistesilikoni väliin
Kasaus

Lämmittimen teline 5x50 teräksesta, kiinnitys kannenpultin alle
Letkujen reititys
Virtapiuha kiinni, kuvassa myös ylikuumenemissuojan resetointipainike
Vanhan IEC-pistukan, joka oli jo hieman kärsinyt, vaihdoin uudenmalliseen, minipistokeversioon. Pellin alla on haaroitin sisätilan pistokkeelle
Sisätilan pistorasialle löytyi sopiva paikka kojetaulun alta. Kuvassa lattian verhoilu vielä puuttuu

Tori.fi:stä bongasin kesällä kahdella kympillä Defa Termini 1000W sisätilanlämmittimen

Letkulämmitin/moottorinlämmitin kiertovesipumpulla

Virtasenkaupassa oli tarjouksessa Qtherm/ Arctic Auto -lämmitin. Tuo kiertovwesipumppu oli se ratkaiseva tekijä, miksi hankin tämän. Tehoa on huomattavasti vähemmän, mutta kun pidentää lämmitysaikaa, tehoero ei ole niin suuri. 

Lämmitin on pieni ja kompakti ja mikä oli yksi ratkaiseva tekijä: pistukkaan käy Defa -liitäntäjohto! Qthermin johto toisaalta ei käy Defaan, mutta se ei haittaa. Pakkauksessa mukana tulleet johdot jäävät siis käyttämättä.
En halua tinkiä hyväksytyistä asennusosista, sillä lämmittimien ja niitten osien asennukseen ajoneuvoihin on asetettu melko tiukat säännöt ja esim. pelkällä kiinteällä liitäntäjohdolla varustettuja lämmittimiä ei enää 2019 jälkeen ole saanut asentaa, pitää olla panssarikaapelia.
 
Letkuklemmareita lukuunottamatta laite vaikuttaa melko hyvin tehdyltä ja mukana tulleet asennusosat -tai se yksi kiinnitysrauta, on tukevaa tekoa.




Taittelen mukana tulleeseen kiinnitysrautaan 90 asteen mutkan
Madallan Defa -lämmittimeltä jäänyttä telinettä ja kiinnitän uuden lämmittimen raudan toiselle puolen. Sisääntuleva letku on lohkosta eli vesihanalta ja ulosmenevä termostaattikoteloon. Kytken pistokkeen. On testauksen aika.

Toiminnallisuusvideo:




8. marraskuuta 2020

Pesu- ja valokuvauspäivä

Syksyn aurinko näyttäytyi ja lämpömittarikin näytti kahdeksaa, joten oli aika pestä traktori.
Sen verran kostea ilma, että lasit jäivät huuruun. Pitänee lopultakin hankkia se ikkunanpesuri, olisi sille mökissäkin käyttöä.