Näytetään tekstit, joissa on tunniste banjopultti. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste banjopultti. Näytä kaikki tekstit

18. helmikuuta 2023

Valmet 305 ilmaongelmia -jälleen 18.2.2023

Viikko sitten Valmetista katosi veto noin puolen tunnin ajon jälkeen, ei ottanut kierroksia ja oli vähällä sammua. Luulin ongelman johtuvan tyhjästä tankista ja kun kävin hakemassa lisää polttoainetta ja täytin tankin, ongelma katosi. Ilmeisesti ongelmaa ei jäähtyneessä moottorissa esiintynyt.

Tänään kävi samoin, alkoi tehojen häviämisellä ja röpötyksellä. Tuli heti mieleen reilun vuoden takainen polttoainesuodattimen vaihto ja järjestelmän ilmaus, jota on käsitelty tässä postauksessa

https://terapiatraktori.dognet.fi/2021/11/valmet-305-polttoainesuodattimen.html

Tälläkin kertaa tuntui auttavan suodattimen banjon molemmisten kupariprikkojen vaihto uuteen.
Melko outoa, että tuohon olisi tullut ilmavuoto, koska liitosta ei ole avattu edellisen prikkojen vaihdon jälkeen. Pitäisiköhän tuo liitin vaihtaa?


24. lokakuuta 2021

Valmet 502 polttoainesuodatin vaihto, röpötystä ja ilmavaivaa

 Vaihdoin noin kuukausi sitten pa-suodattimen, vaikutti olevan vaihdon tarpeessa. Vaihdoin myös pumpun öljyt -mitä sieltä nyt tuli, lähinnä dieseliä ulos.

Sitten alkoivat ongelmat: alkoi käydä epätasaisesti, röpöttää ja kierroksia ei oikein saanut nousemaan.

Ilmaongelmaltahan tuo vaikutti, mutta mikä olisi mennyt pieleen, kun vaihdoin kuitenkin uudet tiivisteet suodattimeen ja kaikki oli pelannut ennen suodattimen vaihtoa?

Ensimmäisenä tyrkkäsin paluuputkeen paineilmaa, josko olisi mennyt tukkoon, ei auttanut. 

Sitten jossakin keskustelussa muistaakseni mainittiin suodattimen päällä ollut banjoliittimen neulareikä, joka päästää korvausilmaa järjestelmään. Jos korvausilmaa ei tule, järjestelmään syntyy alipaine ja soppaa ei saada kulkemaan koneeseen tarpeeksi.

Otin banjoliittimen irti ja tosiaan, se oli aika tukossa. Maaliruiskun puhdistusneulalla sorkin reiän auki ja hoonasin pultin läpi menevän reiän 2mm poranterällä.
Kun puhaltelin paineilmalla, ei ahdistanut enää läheskään niin paljon.

Vaihdoin varalta IKH:n uuden suodattimen, maksoi hurjat 2,60€. Vaihdoin vielä kerran suodattimen kannessa olevan tiivisteen, suodattimen alla olevan tiivisteen sekä karassa olevan o-renkaan.
Kiristyspulttia ei kannata kiristää liikaa, jotta tiivisteet pysyvät ehjänä.

Banjoliittimeen vaihdoin uuden kupariprikan -myös alle, joka puuttui kokonaan. 

Banjoliittimen ja suuttimen välissä on kumiletku, jonka irrotin. Kumiletkuun työntämällä paineilmaa saa järjestelmän ilmattua helposti. Thermostart -purkin päällä oleva huohotin pitää sulkea sormella.
Paineen kanssa on hyvä noudattaa varovaisuutta.

Löysäämällä pumpun kyljessä olevan banjoliittimen, saa ilmat pois perille asti.

Pikkukakkonen lähti käyntiin ilman jauhamista ja kävi heti tasaisemmin sekä otti kierroksi huomattavasti terhakammin.

Vanha suodatin, saattaa olla jo ikää.
Pumpun öljyntäyttö, melko selkeä merkintä
Käsipumppu tipautettu alassuin, että pääsee tyhjennysproppuun käsiksi
Ylivuotoputki
Tyyppikilpi
Öljyntäyttöapuri
Paluuputken banjoliitin ja suodattimen kasausruuvi keskellä, tämä ei ole siis ilmausta varten
Uutta ainetta sakkakuppiin
Banjopultin putsausta, huohotinreiän avaus käynnissä.
Letkuun paineilmaa, niin järjestelmä täyttyy helposti.
Thermostartin päällä oleva huohotin on tukittava ilmaamisen ajaksi
Tämän liitoksen löysääminen poistaa loputkin ilmat
Banjossa uudet liittimet
Uusi suodatin