Valmet 305 takalasin valmistus polykarbonaatista 25.11.2021

Marraskuussa hankkimani Valmet 305:n takalasi vaati korjausta/uusimista.
Lasi on ilmeisesti auki ollessaan asettu johonkin esteeseen ja lasi on hajonnut. Myös kehys on saanut osumaa. 

Hieman arvoitus on, missä vaiheessa tilalle on asennettu 10mm akryyli, vai onko sittenkin metallikehys ajettu mutkalle jälkeenpäin. Akryylilevy on kuitenkin oikeissa mitoissaan, joten sitä on hyvä käyttää mallina. Muutoin akryyli on sopimaton ajoneuvolasiksi olemattoman naarmuuntumisen keston ja uv-suojan takia. Tämä ruutu on pimeällä jokseenkin läpinäkymätön.

Edelliseen, 502:een valmistin yksiosaisen takalasin hieman isomman projektin kautta, linkki.
Kovapintaisesta polykarbonaatista ajoneuvolasina oli siksi erittäin hyvä kokemus: yli vuoden käytön jälkeen mitään naarmuuntumista en havainnut ja lisäksi ruudulla oli se hyvä ominaisuus, että siihen ei talvella tarttunut lumi eikä se huurtunut.
Väitetään, että kovapintainen PC kestää lasinpyyhkijän hankauksen. Vaan eipä sitä tullut enää takaisin laitettua, vaikka se entisessä oli.

Uuteen ostokseen löysin Muovia.com -liikkeestä sopivan kokoisen 6mm pronssinvärisen polykarbonaattilevyn. Hintaa levyllä oli melko tarkkaan 170€ toimituksineen. Mittatilausruutu olisi ollut melko paljon arvokkaampi, joten kävi tuuri.
305:n lasit ovat muutoinkin tummennettua lasia, niin 50% tummennettu PC kävi tarkoitukseen oikein hyvin.

Voin lämpimästi suositella ko. liikkeen palveluita. 

Lasin yläreunassa on lasiin pultatut saranat, jotka kiinnittyvät saranatapein hytin takaseinään. Kehyksessä on kaksi 150Nm kaasujousta, toinen puuttuu kokonaan. Uusi löytyy IKH:n Joensuun liikkeen hyllystä. Heillä on hyvä valikoima traktoreitten osia.

Lasin lukitusvipu oli myös kadonnut, mutta totesin, että sitä ei välttämättä tarvita, koska 2x150Nm kaasujousi painaa lasin melko tiukkaan tiivistettä vasten. Jousen voima on mitoitettu huomattavasti raskaampaa lasia varten, tähän riittäisi hennompikin.

Kaikenkaikkiaan, olen lopputulokseen erittäin tyytyväinen!

Oikomishoitoa tiedossa

Ruutu toimitettuna

Kehys on kiinni lasissa kuudella M8 -ruuvilla, jotka kiinnitetään ulkoapäin, kehyksessä on kierteet. Lasissa on 13mm läpivienti kullekin ruuville. Oikominen on sikäli suoraviivainen toimenpide, kun jokainen kiinnityspiste pitää saada samalle tasalle ja se on tasaisella pöydällä hyvä toteuttaa

Lukituskahvan ruuvi on poikki ja kehyksessä reikä, jonka hitsaan umpeen. Muutoin oikominen on helppoa, koska putki on melko uhutseinäistä ja taipuu helposti. Tuohon torniin teen uuden kierteen 8mm ruuvia varten

Akryylilasi leikkaus- ja sovitusmallina

Oikomaton kehys hiottu puhtaaksi 

Yläpään kiinnityksessä on outo reikä, jossa on irrallinen mutteri. Hitsaan mutterin kiinni ja reiän umpeen

Neitseellinen levy suojakelmuineen

Kehys on nyt oiottu ja pintaan suihkittu hieman mattamustaa

Piirrän vanhaa lasia apuna käyttäen leikkausviivat

Leikata voi monella tavalla. Jos on vakaa käsi, pistosaha ja hieno metalliterä on hyvä väline

Leikkaus onnistui, potilas selvisi

Agcolta hain melko arvokkaat läpivientikumit. Puolustukseksen voin lohduttautua sillä, että nuo kestävät traktorin eliniän ja ovat juuri sopivat käyttöönsä

13mm reikä porattu

Kiinnitysruuvit ja aluslaatat maalauksessa

Saranat ja saranatapit maalauksessa

Kehys ja saranat valmiina asennettavaksi 

Asennuksen jälkeen. Hieno tunne saada repiä suojakelmut pois

Valmet 502 yksiosaisen takalasin valmistus -koska mä voin

Halusin pikkukakkoseen yksiosaisen lasin, koska kaksiosainen on aika hassun näköinen ja sen käyttö on hieman hankalaa. isoin ongelma vanhan mallin (ennen -80) lasissa on se, että ojhjaamon takaosa ei ole suora, vaan iinä on keskellä kevyt pokkaus.
Tämä aiheuttaa lasin valintaan haastetta.

Veljeni varastoista löytyi vanhat 502:n karmit, joten omia ei tarvinnut uhrata.

Valmetti selvisi perin vähillä muutostöillä, joten omat lasit on mahdollista heittää paikalleen tuosta vaan.
"Lasiksi" valikoitui UV-suojattu, Bayer-konsernin valmistama 4mm kovapintainen Macrolon AR polykarbonaatti, jolla tuoteselosteen mukaan on varsin hyvät ominaisuudet mm. naarmuuntumisen keston suhteen.

890x1080mm ruudun toimitti oululainen Muovia.fi melko siedettävällä toimitusajalla ja alhaisin toimituskuluin. Ruudulle jäi hintaa noin 150€ kuluineen. Suosittelen toimittajaa.

Lopputulos miellyttää omaa silmää ja toimivuuskin on hyvä. Eräs jännitysmomentti on PC-muovin eläminen, aika näyttää miten se toimii eri lämpötiloissa.

Lahjakarmeissa ei ollut ehjiä laseja ja toinen karmi oli taittunut, onneksi juuri siitä kohtaa, joka muutenkin leikataan pois

Alareunan lista ja tiivisterempsu saavat lähteä

Originaali kehys ei suostunut irtoamaan, saranatappi oli ruostunut kiinni ja kun yritin nitkuttaa irti, meinasi irrota koko sarana

Ensimmäinen sovitus

Alempi kehyksen puolikas sovituksessa

Koska normaalisti lasit ovat hieman limittäin, karmiin pitää hitsata lisää tavaraa, että se täyttäisi aukon

Melko valmis kehys , mutta tästä on vielä pitkä tie "ihan valmiiseen"

Kaasujousen geometriaa passailemalla luukun saisi pysymään kiinni pelkillä kaasujousilla, päätin kuitenkin tehdä alkuperäistä mukailevan lukituksen, mikä edellytti lukitussalpojen pidennystä. Karmiin tulee vastaava kolo

Kaasujousen yläpää. Laskin, että 500mm / 130N jousi riittäisi, mutta sellaista ei ole helppo löytää ja tukevuuden kannalta muutenkin kaasujousia pitää olla kaksi. Puuilosta löysin 2kpl 200N kaasujousia, jotka osoittautuivat sopivaksi tähän projektiin

Kaasujousen alapää

Lukituksen hahlo

Käyttörivat valmistan 13mm teräsputkesta. Koska taivutinta en omista, tein kulmat jiiriin

Sinkkipohjissa

Maalattu Valmetin keltaisella Normadurilla

Lasiksi valikoitui 4mm UV-suojattu Macrolon AR kovapintainen polykarbonaatti 

Suojamuovi paikoillaan, muotoon leikattu rälläkän millin laikalla. jätän elämistä varten reunoilla reilun varan

Solukumitiiviste lasin alle

Polykarbonaatin kylmätaivutus

Karmin vekkiä varten pitää tehdä kevyt taivutus lasiin. Vekki myös lisää lasin jäykkyyttä.

PC-muovia on yleensä helppo taivuttaa noin 6mm vahvuuteen saakka kylmänä. Suurena apuna olisi kanttikone, mutta taivutus onnistuu pöydän reunaa vasten, kun kiinnittää levyn puristimilla ja alumiiniprofiililla paikoilleen.
Toinen osa on kiinnitetty pöytään  ja toisen osan päällä on tukena vanerilevy ja alumiinilista.
Taivutus pitää tehdä reilusti "yli", koska muovi pyrkii palautumaan muotoonsa.

Kiinnitän lasin alumiinilistoilla ja vetoniiteillä. PC-muovi elää lämpötilan mukaan ja toivon, että niitit antavat sen verra periksi, että lasi saa elää kehyksessään

Karmin hyttiä vasten tuleva solukumitiiviste

Pidennän oikeaa saranatappia ja poraan siihen reiän hiusneulasokkaa varten, koska avattuna lasi voi muutoin liukua pois saranoiltaan

Lasi paikoillaan, Hieman jännitti tuo pokkauksen toimivuus, mutta se onnistui paremmin kuin odotin: lasi on tosi jämäkkä. Kehyksen ja alkuperäisen lisäistuimen välissä on nyt jonkinkokoinen aukko täytettävänä, mutta se ei ole iso ongelma.

Kokonaan auki. Pitää vielä miettiä, tarvittanko väliasentoja. Alkuperäisen apumiehen penkin ja lasin välissä on nyt isohko aukko, mutta sen täyttö ei ole iso ongelma