502 ruostekorjailua #2

Ovien karmit reunat kaipaavat uutta maalia, joten toteutetaan tämä.

Yritin kuivatella bitumi-vaahtomuovipohjaista tulipellin eristettä, mutta se oli imenyt vettä ihan reilusti, joten päätin heittää sen mäkeen. Hyvä niin, sillä muuten en vettymisen syytä olisi heti huomannut. Nämä reiät pitää lukuisien muitten reikien ohella tukita. 

Hytin lattia alkaa olla käsittelykunnossa

Kytkin ja jarrupolkimien läpiviennit ovat hajalla, joten teen roiskeläppäkumista uudet 

Lattia paikallaan, alasaumaa kiertää solukuminauha

Melko tukeva kerros Katepal K-36 siveltävää bitumia, myös saumoihin. Aika järkyttävän rumaa ainetta, mutta tähän tulee vielä pari juttua päälle

Tälläkin osastolla bitumivuoraus, samalla kaikki saumat tulee varmasti tiivistettyä

Leviää hommat käsiin -Valmetin lattian irrotus

Yriton säästää itseni lattian irrottamiselta, mutta totesin kytkin- ja jarrupolkimien kumien vaativan uusintaa, joten irrotin sen lattian kuitenkin. poistin lattiasta isommat ruosteeta ja vedin pintaan molemmin puolin happopohjamaalin.

Äänieristeeksi -lähinnä värinöitä vaimentamaan- levitin aluksi vain pohjan puolelle siveltävää bitumia, josta on omakohtaisia, hyviä kokemuksia autopuolelta.

Pitihän se ohjaamon ylälattiakin sitten avata ja katsoa, mitä sille tekisi. Läpivientikumit on ainakin uusissa ja aluevaihatjan palje.

Tulityökorttia ulkoiluttamassa