Näytetään tekstit, joissa on tunniste Valmet. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Valmet. Näytä kaikki tekstit

2. lokakuuta 2022

Lisähydrauliikka 6/2 -tuplaajalla. Valmet 305. 2.10.2022

Valmet 305 -87 kaipaa lisää ulkopuolisen hydrauliikan ulosottoja. Viime talvena jäin uuden lingon kanssa kaipaamaan lisää ulostuloja, tuolloin käytössä ollut Ålö Quicke etukuormain vei vielä yhden, joten käytännössä oli vain yksi kaksitoiminen käytössä.

Varila Steel TR220 -lingossa on kaksi hydraulista luukkua ja lisäksi polanneterä. Hydraulinen työntövarsi tarvitsee lisäksi omansa. Työntövarren ei lingon kanssa välttämättä tarvitse olla hydraulinen, mutta haittaakaan siitä ei ole.

Remontin tarvetta toki on muutenkin, sillä alkuperäinen hydrauliikkaliittimien teline oli vääntynyt mutkille ja BSP 1/2" liittimet ovat kuluneet ja tarpeen uusia. Telineen tuhoutumista on nopeuttanut traktorissa kuormaaja hydrauliletku oli kiskonut telinettä mutkille.


Helpoin tapa lisätä hydrauliikan ulosottoja on käyttää tuplaaja -sähköventtiiliä. Koska tarvitsen kaksi ulosottoa lisää 6/2 venttiili on siihen käyttöön sopiva.
Venttiili itsessään on varsin edullinen, noin 100 euroa, mutta kun siihen ymppää liittimet ja letkut, niin hintaa alkaa kertyä.

6/2 tarkoittaa sitä, että siinä on 6 tuloa/lähtöä: yksi sisään, yksi suoraan ulos ja yksi sähköventtiilin kautta. 2 tarkoittaa, että kanavia on kaksi.



Mittailua uutta telinettä varten:




Vanha teline



Alkuperäiset käyttövivut, jotka on tarkoitus modifioida sähkökäyttöön:


Hieman uusien liittimien ja uuden telineen jalkaa soviteltu. Uudet naarasliittimet maksavat kappaleelta noin kympin, mikä ei ole iso kustannus.


Tämän telineen funktio ei ole minulle selvinnyt, se saa lähtöpassit tuplaajan tieltä.
 



Tuplaajaventtiili 6/2:
 

Uuden telineen jalka on 5x40 terästä. Se ei ole heikoin lenkki tässä asennuksessa, enemmän on syytä pelätä hydrauliikan lisäsäiliön puolesta. Pahinta, mitä voi sattua on tietysti unohtaa letkut kiinni työkonetta irrottaessa. Tarvittaessa hytin takareunaan pitää valmistaa tuki.


Telineen ensimmäinen versio ei kelpaa, koska se on vain 2mm terästä. Tilalle löytyy 3mm vahvuista materiaalia.


Liittimen 20mm reikien mittailua


Reiät syntyvät käden käänteessä "joulukuusella" eli porrasporalla. Alkavat joulukuuseni olla jo melko kuluneita, on kaiketi sesonki, kun Milwaukee joulukuusi  tuotenumerolla 48899335 on tarjouksessa. Pitääkin lähteä ostoksille. 


Valmis teline maalattuna:


Teline loppusijoituspaikassaan. Tuplaajaventtiilit hakevat vielä paikkaansa, vasemmanpuoleinen ei mahdu olemaan tässä paikassa


Tyyppikilpi:


Sitten suunnittelemaan venttiilien ohjausta. Venttiileille tulee plus- tai miinusmerkkinen sähkö jatkuvana ja toista katkotaan. Valitsen maaohjauksen, se on helpompi toteuttaa. Plusmerkkinen sähkö tulee siten suoraan sulkaerasialta.

Uudet nupit Ebay kaupasta Bulgariasta kahdella kympillä.



Painonapit paikallisesta Fixus -liikkeestä, Joensuun Dieselhuolto.
Nuppi pitää hieman porailla, että painonappi sopii paikoilleen.
Nupit ovat ylellisesti aitoa nahkaa, genuine leather. 


Alkuperäiset vivut katkaistaan varresta poikki ja hitsataan tilalle 16mm huonekaluputki. Putkiin pujotetaan johdot, jotka liitetään painonappeihin. Putkien päälle lämmitetään kutistesukka, joka toimii samalla johtojen vedonpoistajana.:



Vivut paikoillaan ja sähköt kytketty.



7. tammikuuta 2022

Lysmyisen kilven kohtalo

Ka, miitteepä se savolaenen tuumovvaa nuin lysmysestä valametin rekisterkilivestä? - Pittee se kae uuteen vaehtoo.


6. tammikuuta 2022

Hei me lingotaan. Loppiaisen lumityöt 6.1.2022

Kevyttä pakkaslunta satoi vuorokauden sisään melko reilusti. Sehän ei ole este eikä hidaste, jos kalusto on kunnossa.

26. joulukuuta 2021

25. joulukuuta 2021

Valmet 305 takalasin valmistus polykarbonaatista 25.11.2021

Marraskuussa hankkimani Valmet 305:n takalasi vaati korjausta/uusimista.
Lasi on ilmeisesti auki ollessaan asettu johonkin esteeseen ja lasi on hajonnut. Myös kehys on saanut osumaa. 

Hieman arvoitus on, missä vaiheessa tilalle on asennettu 10mm akryyli, vai onko sittenkin metallikehys ajettu mutkalle jälkeenpäin. Akryylilevy on kuitenkin oikeissa mitoissaan, joten sitä on hyvä käyttää mallina. Muutoin akryyli on sopimaton ajoneuvolasiksi olemattoman naarmuuntumisen keston ja uv-suojan takia. Tämä ruutu on pimeällä jokseenkin läpinäkymätön.

Edelliseen, 502:een valmistin yksiosaisen takalasin hieman isomman projektin kautta, linkki.
Kovapintaisesta polykarbonaatista ajoneuvolasina oli siksi erittäin hyvä kokemus: yli vuoden käytön jälkeen mitään naarmuuntumista en havainnut ja lisäksi ruudulla oli se hyvä ominaisuus, että siihen ei talvella tarttunut lumi eikä se huurtunut.
Väitetään, että kovapintainen PC kestää lasinpyyhkijän hankauksen. Vaan eipä sitä tullut enää takaisin laitettua, vaikka se entisessä oli.

Uuteen ostokseen löysin Muovia.com -liikkeestä sopivan kokoisen 6mm pronssinvärisen polykarbonaattilevyn. Hintaa levyllä oli melko tarkkaan 170€ toimituksineen. Mittatilausruutu olisi ollut melko paljon arvokkaampi, joten kävi tuuri.
305:n lasit ovat muutoinkin tummennettua lasia, niin 50% tummennettu PC kävi tarkoitukseen oikein hyvin.

Voin lämpimästi suositella ko. liikkeen palveluita. 

Lasin yläreunassa on lasiin pultatut saranat, jotka kiinnittyvät saranatapein hytin takaseinään. Kehyksessä on kaksi 150Nm kaasujousta, toinen puuttuu kokonaan. Uusi löytyy IKH:n Joensuun liikkeen hyllystä. Heillä on hyvä valikoima traktoreitten osia.

Lasin lukitusvipu oli myös kadonnut, mutta totesin, että sitä ei välttämättä tarvita, koska 2x150Nm kaasujousi painaa lasin melko tiukkaan tiivistettä vasten. Jousen voima on mitoitettu huomattavasti raskaampaa lasia varten, tähän riittäisi hennompikin.

Kaikenkaikkiaan, olen lopputulokseen erittäin tyytyväinen!

Oikomishoitoa tiedossa
Ruutu toimitettuna
Kehys on kiinni lasissa kuudella M8 -ruuvilla, jotka kiinnitetään ulkoapäin, kehyksessä on kierteet. Lasissa on 13mm läpivienti kullekin ruuville. Oikominen on sikäli suoraviivainen toimenpide, kun jokainen kiinnityspiste pitää saada samalle tasalle ja se on tasaisella pöydällä hyvä toteuttaa
Lukituskahvan ruuvi on poikki ja kehyksessä reikä, jonka hitsaan umpeen. Muutoin oikominen on helppoa, koska putki on melko uhutseinäistä ja taipuu helposti. Tuohon torniin teen uuden kierteen 8mm ruuvia varten
Akryylilasi leikkaus- ja sovitusmallina
Oikomaton kehys hiottu puhtaaksi 
Yläpään kiinnityksessä on outo reikä, jossa on irrallinen mutteri. Hitsaan mutterin kiinni ja reiän umpeen
Neitseellinen levy suojakelmuineen
Kehys on nyt oiottu ja pintaan suihkittu hieman mattamustaa
Piirrän vanhaa lasia apuna käyttäen leikkausviivat
Leikata voi monella tavalla. Jos on vakaa käsi, pistosaha ja hieno metalliterä on hyvä väline
Leikkaus onnistui, potilas selvisi
Agcolta hain melko arvokkaat läpivientikumit. Puolustukseksen voin lohduttautua sillä, että nuo kestävät traktorin eliniän ja ovat juuri sopivat käyttöönsä
13mm reikä porattu
Kiinnitysruuvit ja aluslaatat maalauksessa
Saranat ja saranatapit maalauksessa
Kehys ja saranat valmiina asennettavaksi 
Asennuksen jälkeen. Hieno tunne saada repiä suojakelmut pois